Die Nacht hat uns endlich Abkuehlung verschafft. Im Moment ist es gerade 4h50 Racetime. Da wir durch insgesamt vier verschiedene Zeitzonen fahren ist die fuer das Rennen gueltige Zeit die Eastern Daylight Time. Dies ist die Zeit , die in Annapolis, also im Ziel, gueltig ist. Der Zeitunterschied zwischen Start und Ziel betraegt 3 Stunden, und wir muessen insofern darauf achten auch die jeweils gueltige Ortszeit zu wissen, da wir von 7h30 abends bis 6h30 morgens ausschliesslich dirket hinter Franz fahren muessen und ihn keine Sekunde aus dem Scheinwerferkegel verlieren duerfen. Im Moment laeuft alles nach Plan und wir kommen gut voran.

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Die Hitze ist unbeschreiblich. Drueckend, staubtrocken, unbarmherzig. Das wichtigste ist fuer Franz die Fluessigkeitszufuhr. Die funktioniert auch recht gut, die Nahrungsaufnahme hingegen ist fuer ihn eine absolute Qual. Aber essenziell und deshalb versucht unsere Diaetologin Manu alles um ihn mit den dringend noetigen Naehrstoffen zu versorgen. Wir sehnen alle schon die Nacht herbei und hoffen auf Abkuehlung...

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Die Navigation bei einem solchen Rennen ist eine spezielle Herausforderung. Wir haben vom Veranstalter ein Roadbook ausgehaendigt bekommen, welches die Strecke haargenau vorgibt. Saemtliche Ortschaften, Kreuzungen, Strassennahmen etc sind dort aufgezeichnet und muessen exakt eingehalten werden. Es ist aber nahezu unmoeglich sich nur an dieses Roadbook zu halten und trotzdem immer den richtigen Weg zu finden, deshalb moechten wir uns an dieser Stelle ganz herzlich bei der Firma GARMIN in Nestelbach bedanken, die uns ein GARMIN GPS NUEVI inkl. Kartenmaterial fuer ganz Nordamerika zur Verfuegung gestellt haben. Die grossen Vorteile von einem GPS sind einerseits, dass saemtliche Tankstellen, Campingplaetze, Kaufhaeuser, Werkstaetten und was wir sonst noch alles bei diesem Unternehmen brauchen vom GPS angezeitgt werden und andereseits wir immer wissen wo unser Standpunkt ist und wir sofort erkennen wenn wir nicht mehr auf der Route sind.

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Das Rennen hat begonnen! Der Start zum 27. RAAM liegt bereits hinter uns und wir sind auf dem Weg zur Timestation 1. Die ersten 21,7 Meilen muessen die Fahrer ohne Pacecars auskommen, erst dann wird das Rennen offiziell freigegeben und der Support kann beginnen. Wir hoffen natuerlich dass Franz keine Panne hat, den diese muesste er alleine beheben. Aber dank unseres Mechanikers Roland Pichler von der Firma Gigasport, der seit wir in LA sind mit unvergleichlichem Einsatz und enormer Euphorie staendig an den Raedern herumgetuefftelt und geschraubt hat sind wir zuversichtlich dass wir von dieser Seite keine Probleme zu erwarten haben. Das Wetter ist so wie man es sich in Californien vorstellt – heiss! Unser Hauptaugenmerk liegt momentan darin Franz genuegend Fluessigkeit und Nahrung zu verabreichen und ihn so gut wie moeglich druch die Wueste zu begleiten.

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